10月29日，翔業集團旗下廈門、福州、武夷山、龍巖四地機場迎來2023年冬春航季。新航季，四地機場計劃執行7022架次/周，同比2022年增長5.03%。其中，境外計劃航班量726架次/周，同比增長118%。

元翔空港集團及四地機場積極協助航司調整航班計劃，在當前國內干支航線平穩復蘇的基礎上，重點推動國際客運航班量的恢復腳步，保持并加密全貨運航線，以滿足國際客貨運市場及國內干支線內循環需求的大幅度增長。

助推國內大循環  支持重點航司加密大型樞紐機場航線

翔業集團多措并舉助推國內大循環，支持重點航司加密大型樞紐機場航線，廈門、福州兩地機場新航季航線航班恢復迅速，將有效地帶動當地旅游會展復蘇，有力地拉動福建地區經濟增長。

新航季，廈門機場運營境內航線152條，通航境內城市88個，北京、上海日均航班量超過23班，成都、西安等干線城市日均航班量超過10班，新增鞍山航點。其中，國航、昆明航、長安航重點新增成都、重慶、昆明、貴陽等樞紐機場航線。

福州機場運營境內航線113條，通航境內城市86個，北京、成都、上海日均航班量分別達到19、12、10班，西安、重慶、昆明等干線城市日均航班量也超過10班。新增長白山、鄂州、騰沖、昭通等十個航點。其中，福航、成都航、國航、海航等新增北京、成都、西安、鄭州等樞紐機場航線。

內外并舉  加快境外客運航線恢復和新開

翔業集團積極落實國家和民航局有關加快國際客運航班穩妥有序恢復的決策部署，加快境外航班恢復，助力“一帶一路”建設，織密“絲路飛翔”航線網絡，促進地區對外經貿交流合作。

據了解，廈門機場今年出入境旅客已突破200萬人次，創下近四年來新高，出入境旅客量位居全國空港口岸第四。福州機場今年出入境旅客量同比2022年大幅增長718.4%。

新航季，廈門機場國際及地區日均航班量達62班，同比提升460%，環比2023年夏秋航季初提升139%。通航洲際城市包括洛杉磯、溫哥華、阿姆斯特丹、悉尼、墨爾本、巴黎，新開亞洲城市多哈、檳城。東南亞航線網絡優勢明顯，通航新加坡、馬尼拉、雅加達、曼谷、胡志明、巴厘島等十余個東南亞城市，航班量日均約15班。日韓航線同樣迎來增開，大韓航空恢復每日1班首爾航線，廈航新增每周2班東京航線。港澳臺地區航班量與夏秋航季保持一致，香港、澳門、臺灣航班量分別為每周17班、14班、28班。

貨運方面，廈門機場國際貨運航點已遍布歐洲、非洲、北美、南美、東北亞，運營10條全貨機航線，航班量可達每周30班。其中，阿特拉斯航空10月23日新開廈門至邁阿密全貨機航線，每周三班，同時在10月份加密廈門至墨西哥城、紐約航線。

福州機場國際及地區日均航班量達21班，同比2022年冬航季提升150%。港澳地區航線日均航班量達4班，臺灣地區日均航班量達3班，全面恢復至2019年水平。新航季進一步加密東京、曼谷、臺北桃園、澳門等航線；新開或恢復紐約、茨城、濟州、金邊、沙巴等航線，其中基地航司成都航新開茨城航線，為成都航在榕第一條國際航線。

支線機場加強布局大型經濟帶  打造便捷空中快速通道

武夷山機場航線將在換季后有所突破，新航季川航計劃運營武夷山=北京、武夷山=成都航線，廈航將在11月15日重開廈門=武夷山航線，山航計劃逐步恢復運營廈門=武夷山、青島=武夷山=廣州等航線。

龍巖機場新航季計劃執行52架次/周，通航7個國內主要樞紐機場，包括北京大興、上海浦東、廣州、昆明、南京、成都、長沙，南航延續新增龍巖=廣州航線，川航繼續運營昆明=龍巖=南京、成都=長沙=龍巖航線。

武夷山及龍巖機場將繼續致力于推動中轉聯程航班，為旅客提供更加便利快捷的空中快速通道。